越野车就等于SUV？九成九搞错的看过来！
2018-06-09 18:34:22
要说当下中国汽车市场什么最火爆，毫无疑问自然非ＳＵＶ莫属。大空间，高坐姿，灵活的载物能力，相对轿车良好的通过性，这些特点使ＳＵＶ更符合中国的用车环境从而获得了国人的青睐。我不止一次听过这样的段子：一哥们儿对朋友说，我准备把我家那个轿车换成越野车啊，结果过一段时间再碰到却见他买了个ＣＲＶ……
首先需要澄清一点，ＳＵＶ和越野车区别极大并不是说ＳＵＶ就不能有出色的越野能力，事实上，一些定位高端的ＳＵＶ（比如路虎或大众集团旗下的产品）越野能力非常强，在厂家精心设计的各种电子系统和四驱系统作用下，这些ＳＵＶ也能爬石头过泥潭，你看厉害吧？
那么对于一款越野车而言，它的车身结构就与城市ＳＵＶ大不相同，一般来说越野车所采用的基本都是非承载式车身结构，在车辆的稳定性和可靠性上要更胜一筹。并且后悬挂可能为硬桥的非独立悬挂，在越野性能上还是毋庸置疑的。而越野车的四驱系统也与城市ＳＵＶ大不相同，基本都带有分时四驱系统，在有需要的情况下可以实现前后桥的硬性连接，从而更容易脱困。如果要是非常注重越野性能的越野车，可能还会带有后桥差速锁，以实现后轴左右轮之间的限滑，使越野性能更上一个台阶。不过，在乘坐舒适性上，硬派越野车相比于城市ＳＵＶ来说要略差一些。
另外，ＳＵＶ的独立悬挂与越野车硬轴也就是非独立悬挂差别也很大。独立悬挂更多的是为了舒适，硬轴是为了增大减震的行程。这也就是为什么ＳＵＶ过交叉轴经常会有轮胎悬空，而越野车一般都是四个轮胎始终抓地。
为什么人们会混淆越野车和ＳＵＶ的区别？不是ＳＵＶ销售洗脑太严重，而是正宗的越野车由于上面提到的原因，变得越来越小众了，人们已经不记得越野车是什么样子了。曾经，越野车是人类征服野外的交通工具，作为工具它必须皮实耐用；但当越来越多人不需要征服野外，他们希望享受城市舒适的生活，希望爱车体型似越野车般大气，外观像跑车般时尚灵动，底盘内饰似轿车般豪华舒适——这就是ＳＵＶ风靡的原因。
ＳＵＶ是“多功能运动型车”，越野车是“越野交通工具”，顾名思义，已知区别。
